检查员对新FRP船只的责任：第2部分

FRP坦克制造标准

所有FRP坦克都应作为基本要求构成国家标准。购买者和制造商应同意其他要求。非常可接受的基本标准是：

• ASME RTP-1是具有重大检查要求的综合标准。列出了详细的视觉检查以及其他要求。该标准需要指定的检查员（Big I），该检查员与制造商和购买者相互同意。他有责任确保满足RTP-1的要求。这些要求确保坦克的安全性和可靠性。RTP-1不涵盖其他要求，应由制造商和购买者提供的其他检查员（小I）检查。
• ASME X节是另一个综合标准，它是代码标准，在已将ASME代码作为法律要求的州纳入的州中可以执行。检查要求类似于第VIII节的要求。实际上，检查员目前是保险公司检查员，他根据第viii条检查金属坦克，尽管他可能是州或市政当局资格的检查员。该检查员必须执行或证明与船只安全有关的许多项目，包括船只设计，厚度验证，水力发电和声学发射响应符合ASME要求，视觉要求等。至于上面的RTP-1。
• BS 4994是英国和加拿大使用的出色英国标准。这是一个综合标准，包含详细的检查要求。其中包括检查员报告的组织以及要执行的特定检查和测试的规定。
• SPI-FRP-001-92是一种新的加拿大标准，可用，但尚未广泛使用。
• ASTMD 4097“接触式玻璃纤维增​​强的热固性热固性树脂耐化学罐”是制造标准，在材料，设计，制造细节，装配细节等领域中有许多理想的要求。尽管没有针对检查员的规定坦克的技术要求定义得很好。请注意，购买者在指定某些要求方面具有很大的纬度。
• ASTMD3299“灯丝连接玻璃纤维增​​强热固性树脂耐化学罐”是一种与ASTMD4097非常相似的制造标准，除了它是用于细丝伤口构造的。检查要求是相同的，没有检查员的规定。