华盛顿特区，2013年2月12日 - 美国化学安全与危害调查委员会（CSB）和加利福尼亚职业安全与健康部（CAL/OSHA（CAL/OSHA）今天发布了一份有关从里士满人字形炼油厂采集的管道样品的技术评估报告，加利福尼亚州，2012年8月6日发生碳氢化合物释放和大火。CAL/OSHA作为执法调查的一部分参加了这项技术评估。
该报告由加利福尼亚海沃德的冶金实验室Anamet，Inc。制备，得出的结论是，从1976年安装为4丝状的部分中的8英寸钢管，由于严重的硫化腐蚀而破裂，并且是由于严重的硫化腐蚀而破裂的。测试的管道样品显示抑制硅的浓度非常低。
CSB主席Rafael Moure-Eraso说：“该报告是由于CSB，CAL/OSHA，UNIDET Steelworkers（USW）和Chevron之间的合作努力所产生的，这为公司提供了坚实而技术的基础，以确定该管道随着时间的推移而腐蚀了。从硫化腐蚀中。我们希望该报告在整个石化行业中受到广泛关注，以便对所有炼油厂的预防措施仔细检查潜在的腐蚀机制，并使用最安全的施工材料来避免失败。炼油厂和其他工厂必须在其流程安全管理计划中纳入强大的机械完整性和固有的更安全的策略。”
Cal/OSHA负责人Ellen Widess补充说：“这份报告证实了雪佛龙已经知道的东西 - 管道已被严重腐蚀，应该被替换，但未能在八月大火之前采取行动。这种未能采取行动被包括在给雪佛龙的多次严重和故意的认真引用中。雪佛龙（Chevron）自己的冶金学家和管道检查员得出了相同的结论，并建议您早在2002年就通过更换2012年最终破裂的管道来保护其工人，社区和环境。”
CSB确定，十九名雪佛龙雇员被碳氢化合物释放形成的蒸气云吞没。大火开始之前，有十八名员工逃脱了，一名雇员在大火随后逃脱而没有受伤。该事件导致六次轻伤。自事故发生以来，原油单位的生产已被暂停。由于释放和火灾，周围地区有15,000多名居民在地区医疗设施中寻求治疗。
Moure-Eeraso博士说：“根据CSB的调查，在几年前出现机会时，应该更换腐蚀的管道。事故当天，雪佛龙在观察到泄漏并将工人移至安全的位置后应立即关闭原油。继续对问题进行故障排除，并让消防员去除泄漏的隔热材料 - 虽然易燃的碳氢化合物正在流过泄漏的管道 - 与良好的安全实践不一致。”
由Anamet，Inc。执行的评估是由CSB，California Safetitation和Safetational Safety and Health Adminissmation（CAL/OSHA），United Steelworkers Union和Chevron设计和监督的。评估由CSB资助。
该报告引用了由于硫化腐蚀而导致的壁变薄，是管道故障的原因。报告指出，在原油蒸馏中，天然存在的硫和硫化合物可与钢质成分，尤其是普通碳钢反应。腐蚀速率根据正在加工的油，温度和其他因素（包括硅含量和钢管中的其他材料）的硫含量而变化。
该报告得出结论：“＃4粗单元4-螺旋管道的服务条件，碳钢的组成，管道内部表面上存在厚厚的硫化物尺度，通常均匀的壁变薄表明硫化腐蚀是8英寸4丝状破裂的原因。”
该报告指出，由于管道中的硅含量低，故障管截面的腐蚀速率比相邻部件更高。该报告指出，“经验表明，当浓度高于阈值时，已知碳钢中的硅会抑制硫化”。雪佛龙管的化学分析表明，破裂截面的硅浓度远低于该值，从而导致硫化腐蚀的速率明显更高。
该报告包含许多腐蚀和管道破裂的照片，还指出了向内表面的内向变形的存在。CSB确定这种变形可能是由于工厂紧急响应中使用的消防架子引起的。一张照片描绘了火派克尖端和故障管道内的变形之间的紧密贴合。
事件发生时，当一种可燃烃液体从连接到炼油厂原料中的大气原油蒸馏柱连接的8英寸管道泄漏的可燃烃液体。工人最初指出了泄漏，并正在尝试诊断管道破坏性灾难性时，试图诊断仍处于操作的原油中的泄漏来源。由于高温，超过600度华氏度，设备中材料的物理性质，煤油立即形成大型烃蒸气云。
ANAMET报告提供了以下结论：
- 8英寸4丝的破裂是由硫化腐蚀引起的壁变薄引起的。
- 破裂后腐蚀破坏了可能表明破裂起始部位的裂缝形态。然而，破裂可能起源于最薄的区域，最初遵循由箍应力驱动的纵向路径。因此，确定了可能破裂的区域。
- 破裂的截面的壁厚小于评估8英寸4丝的所有其他部分。
- 化学分析表明，破裂截面的硅浓度为0.01-wt％。
- 通过化学分析发现，来自8英寸4个距离，12英寸4-丝带和2011样品的独特部分的十二个标本（50％）中有六个（50％），其硅浓度小于0.1 wt％。
- 8英寸4-丝状破裂边缘的一小区域的变形与从管道外表面施加的机械力一致，可能是从火派克（例如样品）E-099和E-082-2或其他指向对象。该变形区域位于可能的破裂启动区域内。
CSB调查以确定事件的根本原因。CSB将发布一份报告，详细介绍其发现和建议今年晚些时候向主要利益相关者发表报告。Cal/OSHA已经发布了25次引用和民事处罚963,000美元。雪佛龙宣布将对这些引用提出上诉。CSB，CAL/OSHA，USW和CHEVRON正在根据协议合作，以测试位于加利福尼亚州El Segundo的Chevron's Refinery的4秒碳钢管道，洛杉矶南部。
CSB是一个独立的联邦机构，负责调查严重的化学事件。该机构的董事会成员由总统任命，并由参议院确认。CSB的调查研究了化学事件的各个方面，包括设备故障以及法规，行业标准和安全管理系统等物理原因。请访问CSB的网站www.csb.gov。
有关更多信息，请致电（202）446-8094与Communications总监Hillary Cohen联系，或通过电子邮件hillary.cohen.cohen@csb.gov或Sandy Gilmour，请致电（202）251-5496。
有关CAL/OSHA的引用或其程序的更多信息，请访问CAL/OSHA网站或联系加利福尼亚劳资关系部的公共信息官员Erika Monterroza（510）286-1164。
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