消息人士周三称，美国东海岸历史最悠久、规模最大的费城能源解决方案(Philadelphia Energy Solutions)炼油厂料将在周一关闭剩余部分，因该厂将耗尽最后一批原油供应。该消息人士称，该炼油厂仍在权衡使用更多原油以使这些装置在较长时间内保持运转的经济性。
数据和贸易消息人士称，在6月21日这座日产33.5万桶的炼油厂发生火灾和爆炸后的几周内，运往pe的原油已被转移。火灾发生在费城Girard Point的烷基化装置，导致PES在没有重启的情况下开始关闭该装置。预计大约1000名工人将被解雇，与炼油厂有业务往来的承包商也将受到关闭的影响。
去年从破产中复苏的PES拥有多个所有者，包括投资银行瑞士信贷(Credit Suisse)和投资公司巴丁希尔(Bardin Hill)。记者未能立即联系到炼油厂官员置评。pe长期以来一直是进口原油的稳定买家，特别是从西非进口的原油。作为买家，它的亏损可能导致西非原油最后一个稳定的美国市场萎缩。
据美国能源情报署(Energy Information Administration)的数据，去年美国炼油商从非洲进口了1.807亿桶原油。2018年，PES炼油厂从非洲进口4310万桶，在美国炼油厂中仅次于新泽西州林登的菲利普斯66炼油厂。据数据情报公司Kpler称，PES炼油厂租用的一艘载有100万桶尼日利亚原油的货船，周三改道前往加拿大新斯科舍省的塔珀角(Point Tupper)，那里是加拿大的一个原油储存中心。
Kpler的数据显示，PES租用的另一艘载有100万桶原油的货船在炼油厂附近的水域闲置了约两周。Refinitiv Eikon的数据显示，另有三艘原计划驶往费城的原油船正在或最近在位于宾夕法尼亚州Trainer的达美航空公司(Delta Airlines Inc .) Monroe Energy炼油厂卸货。
“达美航空已经购买了一些货物，”西非原油的一位外国买家表示，并指出这家炼油厂对原本运往pe的原油进行了大幅折扣。
目前尚不清楚有多少货物最初是运往pe，而不是该地区的其他炼油厂。
消息人士称，截至上周，pe的原油库存约为300万桶。此后，在pe重新启动位于Point Breeze区块的一个更大的原油装置后，这些供应大部分都得到了处理。一位美国消息人士称，与美国墨西哥湾沿岸的炼油厂相比，美国东海岸的炼油厂数量较少，因此PES在不遭受财务损失的情况下几乎没有其他选择。
该消息人士称，PES可能会将桶出售给附近的一家炼油厂，但这些工厂通常已经获得了三周到一个月的供应，这意味着船只必须等上数周才能卸货。
(Laila Kearney纽约报道，Jarrett Renshaw报道;编辑:乔纳森·奥蒂斯和彼得·库尼)
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