高温氢气发作（HTHA）检测高达370℃（698F）

在最近的行业会议上报道了在现场试验之前，在现场试验之前对碳钢样品进行碳钢样品的账户。研究在实验室中取得了成功，似乎在野外试验中有意义，即在役船上的C 1/2 Mo。

在具有不同程度的HTHA损伤的碳钢样品上进行商店验证测试。UT读数是在远处370C（698F）的环境中的商店样本上进行。实验室试验结果是：

• 超声波反向散射光谱分析（BSA）用作焊接检查的基础金属检查和TOFD（飞行时间衍射时间）的基本技术。在一系列碳钢样品上证明了BSA方法，具有不同的确认水平HTHA.使用支架元件，使用10MHz，宽带接触传感器的损坏，在高达370℃的温度下。本文表明在没有攻击，轻微损伤/中度损伤和严重损害之间的良好分化。
• TOFD是焊接和热影响区域的选择方法。测试最高可达343℃（650F）。发现所有人工缺陷，包括3mm深度模拟缺乏融合缺陷，其被认为是高级高级阶段的代表。

遵循HTHA方法的程序开发和商店示范，a风险基于检查针对氢相关服务中的反应器开发了计划，该反应器在API 941碳钢和C 1/2 Mo曲线和340℃至365℃（644F至689F）范围内的外表面温度之间的条件下操作。这些方法在基于风险的检查计划中被考虑。

使用频谱分析方法和焊缝和危机进行焊接方法进行基于基于的金属考试。在反应器上选择相对冷，低应力区域作为“清洁”参考校准样品。该地区的BSA特征与清洁的合格样本类似。

在这种反应堆上检查的各个区域，基础金属和焊接和斑纹，没有发现损害的证据。在下次预定的周转过程中将对该船舶进行更灵敏的测试。