雪佛龙美国公司审查了Anamet公司对2012年8月6日事故后从雪佛龙美国里士满炼油厂采集的管道样品的技术评估。
报告的结论是,失效的碳素钢管硅含量低。这一发现与雪佛龙美国公司在2012年9月发布的《行业警报》中所做的初步观察相一致,即当暴露在硫化腐蚀条件下时,低硅含量的碳钢管道会加速腐蚀,而现有的腐蚀监测点不容易检测到这种腐蚀。正如我们在《行业警报》中所述,雪佛龙美国公司正在检查原油单元中每一个容易发生硫化腐蚀的管道部件。任何发现不适合维修的部件将在重新启动设备之前更换。
我们想要明确的是,我们的重点是防止类似事件在未来发生。正如我们之前所沟通的,我们正在实施纠正措施,以加强管理监督、工艺安全、机械完整性和泄漏响应。
我们对该事件的内部调查已接近尾声。当我们不同意的一些特征在化学安全委员会(CSB)新闻发布(http://www.csb.gov/newsroom/detail.aspx?nid=457),我们致力于讨论我们的调查和纠正措施的结果发布前与调查机构的报告并重启原油单元。
更多信息请访问http://richmond.chevron.com/home/news/incidentresponse.aspx。
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