简介
有多个来源报道称，最近制造的管道、管件和法兰的韧性降低，不符合ASME BPVC Section VIII Division 1 -20°F列出的部件豁免冲击试验。所有ASME B31.3图323.2.2A曲线B材料都被认为有潜在风险，尽管在由板材材料制造的管道部件中没有发现该问题。最近，一些业主/运营商对新项目组件进行了严格的审计，以量化这一问题。结果证实了一个广泛和地方性的问题，供应的大量部件不符合豁免的韧性要求。到目前为止，业界的反应主要集中在收集更多的证据，以量化问题的规模，并提出对行业标准和规范的各种更改，以缓解新生产组件进一步出现问题的可能性。但是，目前没有一个有重点的行业努力来解决被怀疑有相当数量的韧性降低的在职部件。
尽管最近制造的一些管件和法兰的韧性有所下降，而且人们也认识到，目前许多管件和法兰的操作系统可能会出现更大的断裂概率，但并没有大量的故障报告。在设计和操作条件之间似乎存在一些余量，导致脆性断裂的概率大幅降低。然而，这一差额的大小并没有被很好地理解，因此很难确定哪些系统适合持续服务和安全操作。这表明，行业需要一种适合服务(FFS)筛选和分析方法，以识别风险最大的系统/组件，并集中必要的缓解范围，以避免潜在的脆性断裂失效。
本文概述了拟合韧性降低的问题;造成这个问题的可能原因;迄今为解决这一问题而采取的措施;并引入了一种拟议的服务适应性(FFS)方法来解决这一问题，特别是针对目前正在服役的组件。
了解脆性断裂发生的原因
脆性断裂是一个构件在应力(残余或施加)下的突然和快速断裂，其中材料在破坏前表现出很少或没有延性或塑性变形。当满足以下所有条件时，通常会发生脆性断裂，如图所示的脆性断裂三角形图1：
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