适合服务案例研究:定期维修停机

本文基于2012年9 / 10月刊《Inspectioneering》杂志上的一篇文章，作者是Peter Carter, Joe Frey和Mike188游戏平台下载 Guillot，他们都来自Stress Engineering公司。你可以找到原文在这里．

多年来，石油化工行业普遍采用的做法是使用适用性(FFS)评估，以确定检查期间的发现是否会妨碍部件恢复使用。这种做法非常普遍，以至于国家委员会检查规范(NBIC)实际上引用了FFS-1中的FFS方法。这种做法实际上变得更加普遍，因为FFS正在被用于甚至超出FFS-1中具体包括的情况。让我们看一个案例研究，它可以确切地证明FFS的用处。

案例研究:定期维护停机

问题的起因是，在某厂的一次定期维护停机期间，检查人员发现蒸汽管立管上的三个可变弹簧管支架弹簧断裂。该装置原计划在大约一周后恢复使用，因此没有足够的时间更换或维修支架。因此，他们必须知道设备是否可以安全恢复使用，以及故障可能带来的风险和后果。工程人员立即开始准备管道应力模型，并对故障设备进行有限元分析。

考虑中的主要蒸汽管道包括一个25½”外径的主运行管道，在锅炉和涡轮机两端有19”分支。确定了三种主要蒸汽弹簧支架的弹簧存在裂纹。图1示出主蒸汽管道走线及管道支撑位置。

图1。隔水管支撑等距

在现场，应变仪被安装在6根悬挂杆上，以测量隔水管支架的应变。在每对棒卸载时测量应变。根据实际吊杆直径和实测应变计算支撑载荷。在管道应力模型中采用吊架载荷数据，计算支架和管道的载荷。采用超声波检测法测量管壁厚度，并以实际管壁厚度进行评价。

从这些评估中，我们发现开裂的弹簧承载的载荷比设计时要小，不会对设备的故障风险或剩余寿命产生重大影响，因此它会按时恢复使用。同样，分析也表明，在寒冷的条件下，负载被转移到位于刚性支撑上方的吊架。在高温工况下，载荷转移到悬挂器MSH-5上，下水平段的第一个管道支架位于立管下方。工程师们确定MSH-5在热增长下降8½”后触底。管道预计向下长约12英寸;因此，剩余的超过MSH-5悬挂器承载能力的热增长被强制向上，从而减少了在高温条件下立管支撑上的负载。虽然这并不是该装置的设计意图，但它确实有实际效果，以抵消在破裂的弹簧失去支撑。

管道和连接焊缝的计算应力被确定为低于规范允许应力。研究小组得出的结论是，断裂的弹簧对主蒸汽管道的剩余寿命或失效风险没有显著影响。

根据作业团队的建议，作业公司按时恢复了作业。在实验管道稳定在1000华氏度的工作温度后，再次在现场测量相同的三个管道支架的负载。然后将这些热负荷与Code应力模型结果进行比较，以进一步校准模型。预测足够接近实测载荷，原始结论保持不变。

最后，该团队准备了关于未来更换断裂弹簧、平衡负载以及重新设计支撑系统的建议。