加拿大纽芬兰和拉布拉多省市政事务和环境部周三表示,加拿大官员将在未来几天内决定是否批准北大西洋炼油公司(North Atlantic refinery)旗下位于康来比吉斯(coming -by- chance)的炼油厂的扩建和升级。
如果扩建获得批准,炼油厂日产量将从13万桶增加到16.2万桶。这将使炼油厂能够加工更多轻质、低硫原油,因为管理燃油含硫量的新海事规定将于明年开始生效。
决定将于9月15日做出,但环保部发言人表示,环境评估过程仍在进行中。
被称为IMO 2020的新规定将限制远洋船舶使用硫含量超过0.5%的燃料,目前的硫含量为3.5%。预计这将提振对含硫较少的轻质原油的需求。
根据项目登记,升级将使Come-by-Chance炼油厂降低其原油单元和综合设施的能源消耗,并减少燃除。
炼油厂还在考虑增加一个延迟焦化装置,用来将残油分解成焦化气油和石油焦。预计未来几天将就推迟的焦炉做出决定。焦化项目将包括450至5亿加元(合3.39亿至3.77亿美元)的实体工厂投资,以及1亿加元的新营运资金,这将使整个炼油厂的二氧化硫排放量减少约40%。
在NARL投资Come-by-Chance之际,北美东海岸的炼油产能一直在下降。
费城能源解决方案公司33.5万桶/天的炼油厂在6月的一场大火后被关闭。路透在2月报道,达美航空公司计划出售其位于宾夕法尼亚州Trainer的18.5万桶/天的炼油厂。
(Laura Sanicola报道;编辑:Sonya Hepinstall)
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